2018年11月，非洲迎来了第一条高速铁路。这条铁路连接摩洛哥的卡萨布兰卡和港口城市丹吉尔。它以具有伊斯兰先知能力的神话生物“阿尔-博拉克”命名，是该国规划的1500公里高速铁路网的第一阶段。这一耗资20亿美元的项目将使用法国TGV双层电动列车将丹吉尔和卡萨布兰卡之间的旅行时间从4小时45分钟缩短至2小时10分钟。
在这条线路中，丹吉尔-盖肯尼特拉是一条新建的高速铁路线，最高速度将达到320公里/小时。从盖尼特拉到卡萨布兰卡是对现有铁路路线的升级，速度为160公里/小时。
7: 西班牙AVE – 310公里/小时
1992年，西班牙也加入了高速铁路俱乐部，采用法国TGV技术。此后，它开发了自己的高速列车技术，并建成了欧洲最长的线路，从马德里辐射到塞维利亚、马拉加、瓦伦西亚、加利西亚和巴塞罗那。在过去的30年里，AVE改变了整个西班牙的长途旅行模式。
AVE是Alta Velocidad Espana的缩写，在西班牙语中是鸟的意思。它通常以310公里/小时的商用速度运行。
展开全文 8: 韩国KTX – 305公里/小时
自2004年首尔-釜山路线以来，KTX列车一直以305公里/小时的速度运行（最高时速为330公里/小时），首尔和釜山之间的旅行时间从4个多小时缩短到2小时15分钟。
第一代KTX-I列车基于法国TGV技术。随后，韩国开发了自己的技术，它也是世界上仅有的四个开发出时速超过420公里列车的国家之一（另外三个是法国、日本和中国）..南韩最新一代的和睦-430X原型列车在2013年达到了421.4公里/小时。最新列车采用自主研发技术，并配备密封压力车厢和三层玻璃，以降低噪音并消除韩国高铁线路上山区隧道的不适感。
作为一种高速公共交通系统，韩国高铁在主要路线上每小时运行两次，每列火车最多可容纳20节车厢。它连接了南部的首尔、光州、木浦和丽水，东北部的江陵江陵，还连接了2018年冬奥会的举办城市平昌。
9: 意大利 ETR1000 – 300公里/小时
意大利国家铁路公司于2017年推出了令人惊叹的Frecciarossa（红箭）高速列车。最高时速400公里，马力10000匹。它在客运商业服务中以300公里/小时的速度运行，但即使如此，它也彻底改变了意大利的城际旅行，并导致了意大利航空公司的衰落。
Frecciarossa高铁在意大利的T形高速网络中运行，将都灵、米兰和威尼斯与博洛尼亚、佛罗伦萨、罗马和那不勒斯连接起来。
10: 沙特阿拉伯HHR – 300公里/小时
舒适的高铁旅行让人们忘记了令人窒息的高温和沙尘暴。沙特的哈拉曼高速铁路（HHR）以高达300公里/小时（186英里/小时）的速度连接圣城麦加和麦地那。
西班牙专门为沙漠环境改造的Talgo列车，在温度高达50摄氏度的沙漠中行驶450公里的旅行时间缩短到两个小时（以前开车需要10个小时）。
每列火车有13节车厢，经济舱和商务舱共有417名乘客。HHR每年运送6000万名乘客。自2018年开放以来，每年有超过200万穆斯林朝圣者在麦加朝圣期间接受测试。
11: 印尼雅万高铁 – 350公里/小时
在中国制造复兴号动车先进成熟的技术基础上，融入印尼文化元素，为旅客提供更舒适的出行体验。列车被涂上红色和银色，代表着蓬勃发展的活力。车身上的红色多边形图案与世界上最大的蜥蜴莫多的颜色和形状相似，莫多是印度尼西亚的国宝级动物。
全长143公里的高速铁路线连接印尼首都雅加达和繁华的西爪哇首府万隆，将两个城市之间的旅行时间从原来的三个小时，缩短至40分钟。2018年开始建造，2023年10月开始商业化运行。
